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   “全国最严标准”武汉电动车管理新规实施 发布日期:2013-10-17

“全国最严标准”武汉电动车管理新规实施
  昨日起,被称为“全国最严标准”的武汉市电动车管理新规正式实施。根据新规,未上牌的超标电动车被纳入摩托车管理范畴,且三环线内不得再销售超标电动车。对无摩托车驾驶证驾驶无牌无证超标车的,将以“无证驾驶”处15日以下行政拘留。昨日,交管部门设置了48个整治点,全天共扣问题电动车736台,其中因非法营运扣173台,因使用假牌扣121台,5人因无证驾驶无牌超标电动车被拘留。但记者暗访发现,超标电动车仍在市内偷偷销售。
  记者探访

  新规首日 736台问题车被查扣
  昨日9时,记者来到川流不息的中山大道利济路口,武汉市交管局和硚口交通大队的交警们正在对来往的电动车大军进行抽查,平均两三分钟就有一台电动车被拦下来检查。
  9时10分,一辆车牌号为19560的电动车被交警拦了下来,检查发现车尾挂着的是假牌。根据规定,警方对车主胡女士予以扣车、罚款1000元、拘留10-15日的处罚。“去年买车的时候,店主把牌照和行驶证都包办了,花了3200多元钱。”胡女士一脸委屈地告诉记者,自己并不清楚相关规定。
  10时许,交警拦下一名闯红灯的车主,一查竟发现,车无牌,人无证,车主被警方直接带走。新规首日,736台问题车被查扣。
  新规出台后,三环线内禁止销售超标电动车,但随后,记者暗访三阳路多家电动车店铺发现,个别店铺仍有超标车售卖。当问及是否可以在店内上牌时,店主称不能了,但可以偷着跑。他压低声音为记者算了一笔账:无牌上路,被逮住了不过罚几十块钱;但骑套牌车违章被抓,“那可是要被拘留的”。

  实施背景

  七成交通事故与电动车有关
  目前武汉市电动车总数已达93万多辆,其中明年到期的黄牌车有72万多台。这些超标电动车因为时速普遍超过20公里/小时,有的甚至经过改装后,达到80公里/小时,经常出现非法运营、闯红灯、逆向行驶、占用快车道等各种违法乱象,带来一系列交通隐患。据交管部门的统计显示,目前武汉70%以上的交通事故都和电动车有关。
  9月23日,武汉市公安交管局、质量技术监督局、工商行政管理局、经济和信息化委员会联合发布《关于加强电动自行车管理的通告》,出台超标电动车的“全国最严标准”,通告昨日起真正实施。新规不但严格限定了超标电动车的标准,还规定三环线内禁止销售“超标车”。对于已领取临时号牌的黄牌车,将于明年10月1日作废,一律不得上路行驶。此前办理正规白色牌照仍长期有效,无需审核、更换。

    解析思考

  72万台超标车何去何从?
  目前,武汉有72万台上黄牌的超标电动车,到明年10月将至大限,届时这些黄牌车该如何处置?
  武汉交通规划专家胡润洲建议,以2011年9月30日为时间分界,在此之前购买了超标车的可以由政府酌情给予一定的补贴,而这个时间后买车属于“明知故犯”,届时车主应自行处理。另外,让电动车厂家统一回收进行改造或作他用也是个不错的办法,符合循环经济的理念。“超标车数量庞大,而绝大多数人没有摩托车驾驶证,此举无异于‘禁电’。”武汉市电动车协会会长徐瑞泽说,武汉目前有电动车销售点500余家,不论是车辆返厂或是消化库存,都需要一段时间,将与有关部门进一步协商。
  有市民昨也表示,武汉早晚高峰时公交车难以保证准点,出租车也难打,没有电动车市民出行可能成难题。


  答疑解惑

  看清合格证 列入目录的电动车方可上牌
  1.为什么三环以外不禁售超标电动车?
  武汉市中心城区在2002年已实施禁摩,但在远城区尚未禁摩。目前的新规使得超标电动车纳入摩托车、轻便摩托车管理(驾驶人需具备相应驾驶证),值得提醒的是,未取得牌证的超标电动车不得上路行驶。
  2.三环内不卖超标车会不会给市民带来不便?
  三环线(含)以内区域禁止销售超标电动车,这是武汉市首次在销售源头控制超标电动自行车泛滥,待新的目录出台后,工商部门将依法实施整治。在目录内的标准电动车在市内仍然可正常销售不受影响,上了牌的电动车仍然可以上路行驶。
  3.新规后市民如何选购电动车?
  根据规定,凡超出七项合格标准(见右表)的均为“超标车”。此外,市民选车时一定要看清合格证是否在电动车上牌目录,以免买后出现上牌困难,列入目录的电动自行车方可上牌。


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