cylinder_摩托车汽缸_Motorcycle cylinder

 
 
摩托车汽缸
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2014





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   摩托车汽缸_cylinder —汽缸种类 发布日期:2011-12-15

摩托车汽缸_cylinder — 汽缸种类

    气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。汽缸(cylinder)有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的汽缸(cylinder)又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击汽缸4种。摩托车汽缸
    ①单作用汽缸(cylinder):仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
    ②双作用汽缸(cylinder):从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。摩托车汽缸
    ③膜片式汽缸(cylinder):用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。摩托车汽缸
    ④冲击汽缸(cylinder):这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击汽缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把汽缸(cylinder)分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的汽缸(cylinder)称摆动汽缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸(cylinder)、气液阻尼缸和步进汽缸等。


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